strona główna paralotnie.org główna
teoriaAerodynamika
Loty żaglowe
Klasy bezpieczeństwa w/g AFNOR
Uwaga Klapa! cz. I
Uwaga Klapa! cz. II
Aerodynamika


Wstęp
1.Siły napędowe
2.Powstawanie siły nośnej
3.Prawo ciągłości przepływu
4.Prawo zachowania energii - prawo Bernoulli'ego
5.Rodzaje profili aerodynamicznych
6.Kąt natarcia
7.Przeciągnięcie
8.Równowaga sił
9.Opory szkodliwe
10.Biegunowa prędkości
11.Literatura


1. Siły napędowe

Jeżeli chcemy, aby paralotnia wystartowała, musimy jej nadać pewną prędkość początkową (np. rozpędzając się na stoku). Gdyby nie było przyciągania ziemskiego skrzydło leciałoby poziomo. Niestety przyciąganie ziemskie powoduje, że opada ono w dół. Kiedy wiatru nie ma lub wieje w kierunku poziomym, paralotnia poruszać się będzie po drodze pochylonej ukośnie do powierzchni ziemi (rys. 1). Ruch postępowy generuje na powierzchni skrzydła siłę nośną, która odpowiedzialna jest za to, że nie opadamy w locie jak "kamień". Paralotnia opadać będzie tym wolniej, im lepsze posiada skrzydło. Energia potrzebna do poruszania się skrzydła w poziomie nie bierze się jednak znikąd. Dostarczymy ją paralotni wnosząc ją na naszych plecach na stok. Ten rodzaj energii zwany jest energią potencjalną. Można powiedzieć, że paralotnia zamienia energię potencjalną w kinetyczną. Czyli taką, którą posiada będąc w ruchu.

Rys.1


Realizacja weblemon.org   Copyright © 2001-2017    Paralotnie Nauka Latania góra